По стечение на обстоятелствата и на факта, че дружа с известни български блогъри (suck on that!), бях въвлечен в кампания на Мото Пфое свързана с новия Ford Focus.
Тук е момента да уточня, че:
- Да, аз съм мъжа с трите кучета на задната седалка!
- Да, нямам проблем да ме вози жена, само малко със спирането и’.
- Да, не взехме три сирачета и не ги заведохме на пикник. Вместо това взехме трите си кучета, прибрани от улицата, и ги заведохме да дивеят сред природата.
Така попаднах на блога на Ясен Праматаров, на когото кампанията на Мото Пфое е бръкнала дълбоко в душата. В ролята си на стожер на всичко що е блогърско и свято, на автомобилен и медиен/рекламен експерт, господинът сипе огън, жупел и откровени глупости.
След като внимателно прочетох писанията на г-н Праматаров и коментарите под поста му, мога да заявя, че кампанията е добре замислена и сигурно ще постигне желания успех. Остава, обаче, неизяснена причината защо г-н Праматаров така му е избила пяна по устата. Самият той признава, че очевидно не е се вписва в таргет групата, (“Така че аз не съм в таргет-групата на такава кампания”) към която е насочена кампанията. Пич, ти и в таргет групата на рекламите за дамски превръзки не попадаш, но не виждам в блога ти никакви тиради срещу Always и техните кампании.
Разбирам, че подобни “аматьорски” ревюта те вадят от кожата ти. Ти си експерт, вълнуваш се от технологичния аспект на нещата, но имам една новина за теб – ти си малцинство. За съжаление не разполагам с конкретни маркетинг данни, но съм сигурен, че средностатистическият потребител, който сигурно и формира масата клиенти на Мото Пфое, просто иска да има кола, за да стига от точка А до точка Б, нищо повече. Той се вълнува от 1) цената, 2) разход на бензин и поддръжка, 3) дали може да натовари 3 кучета, 5 борда за сърф, коза и 5 кокошки вътре и чак после от конски сили и другите технически спецификации. Така че, тази кампания е хитро замислена, представя колата в различни ситуации и в употреба от различни хора, с различни интереси и приоритети.
По-голямата болка на г-н Праматаров обаче е посегателството на злите корпорации върху блогосферата и светостта на блога, като институция. “Но пак трябва фирмите да свикнат, че блоговете не са медии…”. Направо е невероятно, някой, който се счита за блогър, да изрече подобна глупост. Малко ровене в Webster показва, че:
medium/media =
1) a means of effecting or conveying something,
2) a channel or system of communication, information or entertainment.
I’m just saying… Но за да няма объркване и неразбрали – блоговете са медии, те са средство за изразяване на личното мнение/преживявания и прочие на собственика/автора на блога. Г-н Праматаров, не знам как сте преживял случилото се Huffington post, наистина не знам.
И ако не е станало ясно, пак ще повторя – блогът е личен, мой си е, каквото си искам, това ще пиша (е не този конкретно, по принцип)! Но не и според г-н Праматаров. Според него явно блогърът трябва да е онлайн версия на Дева Мария–самата добродетел и морал. Разбира се, няма как злите капиталисти да не се опитат да изкушат и въвлекат в прегрешение блогърите и да ги накарат да пробутват техните продукти. Разбира се, не е етично, когато блогърът крие връзката си с дадена фирма, чиито продукти разглежда и лансира, но това явно не е случая с кампанията на Мото Пфое, след като всички участници са оповестили от къде и защо им е дадена колата. Г-н Праматаров, малко е лицемерно да съдите колеги блогъри, че “монетизират” своите блогове, след като вие самият имате бутон за дарения на сайта си.
И накрая, в случая и Мото Пфое и българските блогърите печелят. Мото Пфое печели адмирации за една интересна кампания (дали е успешно изпълнена е отделен въпрос), а блогърите – за това, че все повече се превръщат във фактор в обществото и ежедневието на хората и са разпознавани като такъв.
*Авторът има 30 години стаж като хейтър и 5 години опит в областта на маркетинг, брандинга и медийния анализ.Tweet
аз само да кажа, че постът на Ясен Праматаров е заключен за коментари.
тоест нямаше как това да бъда написано директно там
Евалата на автора
. Адски готиния пост, пък и доста забавен 
. Як понеделник!
да, и аз много се смях като го четох
ама чек аут блога на автора, там е доста фън също
link http://wtfdailyherald.blogspot.com/
Ахаха
Новата ми дума за деня е блог-хайлайф 
)) И изобщо няма да човъркам защо в него няма блогъри, пишещи повече (или изцяло) за автомобили 
май имало един, но само съм чувала, линк не съм виждала!
забавно
особено ме забавли последния ред ;D
@Лита, самата истина е
Смях в залата е цялата тази кампания. Както и преди мен посочиха, защо няма поканени хора, които наистина им пука за автомобили, вълнува ги и които могат да дадат реални впечатления що се отнася до технически, потребителски и други параметри.
Иначе, че от представителя на Форд са решили да дадат възможност на хората да се повозят е много хубаво и похвално. Само дето наистина стана малко досадно, особено в туитър.
@Jd,
от натискането на unfollow още никой не е умрял, вярвай ми говоря от опит!
за другото като с телефоните е, ако някой иска да чете технически характеристики, ще си отвори сайта и специализираните издания. идеята (предполагам) е да се достигне до хора, които не кесят по цял ден в авто форуми. аз съм такъв и нямам идея какви нови коли пускат производителите, изключвам Фиат, защото ги следя служебно. обаче разбрах за Ford, защото чета блоговете на някои от хората от кампания.
м/у другото, близко е до акъла, защо не са дали на хора, които разбират от коли, ама явно много хора не разбират.
@Jd,
Сериозно ли си мислиш, че лаикът шофьор ще се впечатли от детайлен технически преглед на колата от някой “експерт”? Според теб дали този “blinded by science” подход няма да накара обикновенният потребител в крайна сметка да си купи кола просто защото е червена, има климатик и на задната седалка може да се сложат 20 щайги разсад?
Не всеки говори geek и не на всеки му се слуша geek. И може би за това не са поканени подобни “експерти” в областта. Може да предостатвят страхотен анализ, но ако само 3ма човека разбират за какво става въпрос, май няма много смисъл. Не забравяй и че тук става за обикновен, семеен автомобил.
и btw коментарите на гусин Праматаров за американската автомобилна индустрия ме карат силно да се съмнявам в експертното му мнение.
@Raymond Blitzfucker, исках да попитам, защо натъртваш на факта, че си возил трите си кучета? така написано, ме кара да си мисля, че някъде, нейде из нета, някой е написал упрек по тоя въпрос..
прочетох поста в блога на turin и коментарите до половината, щото ми писна, но не намерих нищо такова..
@Лита, защото трябваше да обясня как съм се забъркал в темата и кампанията. Не съм тествал колата, просто се возих. И защото е важно да се знае, че новият Ford Focus може да натовари на задната седелка мъж, две кучета 20+ кила и едно дребно куче. И за да е в духът на техничарските прегледи на колата, мога да се постарая с ролетката да измеря точния размер на задната седалка и кубатурата. Понеже е важно
писах, писах.. и накрая комантара ми се изгуби някъде..
@Raymond Blitzfucker, ясно
Имам 4–5 познати, които са експерти по автомобили. Повечето карат коли на над 10 години, на които могат всичко да им разглобяват сами. Ревю на новия Фокус от такъв човек би било абсолютно непотребно. Покупката на червен Фокус 182 коня е емоционален избор, съответно единственото, което има значение за този автомобил е усещането, което създава. Нютон метри, обороти, независимо окачване, блутуут връзка с айфона и други шитни са маловажни подробности.
@Събина: unfollow-ването е хубаво нещо като функционалност. Напоследък доста често го използвам в Туитър и ми намали доста шума в нещата, които чета. За този прословут хаштаг–известен брой хора бяха, които го ползваха, при това накуп и ми дойде в повеко и ме подразни. Unfollow-вам някой, когато постоянно и натрапчиво пише неща, които не са ми интересни и/или ме дразнят като шум.
@Raymond Blitzfucker: във времената, когато бензинът става все по-скъп и по-скъп, дори и лаиците ги интересува дали даден автомобил има разход 3л./100км или 15л./100км. Повярвай ми–потребителят/лаикът най-вече го интересува колко му се бърка в джоба, когато купува даден продукт (и не говоря само за цената от етикета, а и за последващите разходи)
Да де
Ама потребителят, който очевидно може да чете блогове, като си хареса цвета на колата, може да си и гугълне разхода. Не искам да чета 15 пъти за разхода на някакваси кола, той май не се променя 
Искам да прочета 15 мнения, а не статистики.
@Jd: Абсолютно съм съгласен с теб, даже съм го написал в прав текст: “…средностатистическият потребител, който сигурно и формира масата клиенти на Мото Пфое, просто иска да има кола, за да стига от точка А до точка Б, нищо повече. Той се вълнува от 1) цената, 2) разход на бензин и поддръжка, 3) дали може да натовари 3 кучета, 5 борда за сърф, коза и 5 кокошки вътре и чак после от конски сили и другите технически спецификации.” Различни фактори влияят при избора при един “експерт” и един “лаик”. Ако потребителя се сблсъка с две различни марки, които покриват изискванията му за 1,2 и 3, тогава сигурно ще задълбае по-сериозно в техническите характеристики.
И дори една кола да е самото техническо съвършенство, това автоматично не я прави подходяща за всеки. Карал съм Porche Boxter и ми беше убаво и колата си беше пипната от всякъде, както повечето коли и марки в нейния клас. НО! Дори и да мога да си позволя подобен автомобил, не бих си го купил, защото не ми върши работа от чисто практична гледна точка (виж по-горе возенето на три кучета на задната седалка).
@Raymond Blitzfucker: това добре, но всеки си гледа нещата. Аз лично–като гледам коли, първо гледам разхода. В никой от постовете от тази кампания не видях някой да е написъл нещо по темата. Да, хубаво е да са практични колите–именно за това има различни коли, според различните вкусове. Просто както казах цялото нещо ми се струва малко “out-of-focus”, нищо че е за Ford Focus (тук стана малко заигравка с думите без да искам).
Кампанията по мое мнение е тъпа, но явно си върши работа–особено щом бива дискутирана, тоест е дигнала шума, който е целяла.
@Jd: Разхода на колата, както и всички други технически характеристики, сигурно всеки може сам да провери на сайта на Ford или на Мото Пфое. И не мислиш ли, че ще е малко скучно да отвориш 20 блога, на различни хора с различни интереси, и всички да са написали едно и също?
Предполагам, че целта на капманията е да представи колата по нетрадиционен начин, извън рамките на остановените стандарти тип “Новият Форд Фокус струва X и има разход на гориво”. Ако това е така, тогава може да критикувате маркетинг/рекламния отдел на Мото Пфое за неясно формулирано задание и този “out-of-focus” ефект.
@Jd,
имаше инфо за разхода, мисля при Майк. Пешев беше туитнал даже.
True–Пешев май и в блога, и в туитър писа за разхода
за технически експертизи, анализи, поддръжка и сипване на бензин си има автомотосайтове, сервизи и бензиностанции. за всичко останало има блогъри.